Китай обвинява Филипините за сблъсъка на кораб в Южнокитайско море. Манила нарича доклада измамен

ТАЙПЕЙ (АП) — Китайски кораб и филипински транспортен съд за доставки се сблъскаха покрай противоречивите острови Спратли в Южнокитайско море в понеделник, заяви бреговата защита на Китай, в последното експлоадиране на ескалиращи териториални разногласия, които провокираха паника.

Бреговата защита сподели, че филипински продоволствен транспортен съд е навлязъл във води покрай Втория Томас Шол, потънал риф в островите Спратли, част от територия, декларирана от няколко народи.

Филипините споделят, че плитчината попада в тяхната интернационално приета изключителна икономическа зона и постоянно се базират на интернационално арбитражно решение от 2016 година, което обезсилва претенциите на Китай за експанзивното Южнокитайско море въз основа на исторически аргументи.

Китайската брегова защита сподели филипинският кораб „ подцени многократните тържествени предизвестия на Китай … и рисково се приближи до китайски транспортен съд при естествена навигация по непрофесионален метод, което докара до конфликт. “

„ Филипините са напълно виновни за това “, сподели бреговата защита в изказването си в обществената медийна платформа WeChat.

Междувременно филипинските военни нарекоха отчета на китайската брегова защита „ излъган и подвеждащ, ” и сподели, че „ няма да разисква оперативни детайлности по отношение на законната филантропична ротация и задачата за доставяне в Ayungin Shoal, която е в границите на нашата изключителна икономическа зона. ” Той употребява филипинското име за плитчината, където личният състав на филипинския флот е транспортирал храна, медикаменти и други доставки до от дълго време затънал боен транспортен съд, който е служил като териториален аванпост на Манила.

Министърът на защитата на Филипините Гилберто Теодоро-младши сподели, че въоръжените сили на страната му ще се опълчват на „ рисковото и неразумно държание на Китай “, което „ опонира на техните изказвания за почтеност и благовъзпитание “.

„ Ще поставим всички старания с цел да осъществим клетвения си мандат за отбрана на нашата териториална целокупност, суверенитет и суверенни права “, сподели Теодоро. „ Сега би трябвало да стане ясно на интернационалната общественост, че дейностите на Китай са същинските спънки за мира и стабилността в Южнокитайско море. “

Съединените щати осъдиха „ нападателните, рискови маневри “ на Китай покрай плитчината, които „ предизвикаха телесни пострадвания, повредиха филипинските кораби и попречиха законните морски интервенции за доставка на храна, вода и съществени консумативи на филипинския личен състав в границите на филипинската изключителна икономическа зона, ” Посланикът на Съединени американски щати в Манила МериКей Карлсън сподели в изказване на X.

Две скоростни лодки — пробвайки се да доставят строителни материали и други доставки на боен транспортен съд, ситуиран на плитчината — са придружавали снабдителния транспортен съд, съгласно China's Foreign Министерството, което разказа маневрата на своята брегова защита като „ професионална, сдържана, рационална и законна “.

Външното министерство не даде повече информация за степента на вредите на китайските или филипинските кораби.

През последните месеци се случиха няколко случая наоколо до плитчината, която се намира на по-малко от 200 морски благи (370 километра) от брега на Филипините и където поддържа аванпост на борда на BRP Sierra Madre, който беше затрупан с наслойка, откогато съзнателно беше спрян на земята през 1999 година, само че остава интензивно въведен боен транспортен съд, което значи, че офанзива против него може да бъде премислена от Филипините като акт на война.

Китай става все по-настоятелен в настояването си за съвсем цялото Южнокитайско море, което докара до възходящ брой директни спорове с други страни в района, най-много с Филипините и Виетнам.

Нов закон на Китай, който влезе в действие в събота, позволява на бреговата защита да конфискува непознати кораби, „ които нелегално навлизат в териториалните води на Китай “ и да задържа задгранични екипажи до 60 дни. Законът възобнови позоваването на законодателството от 2021 година, съгласно което бреговата защита на Китай може да стреля по непознати кораби, в случай че е належащо.

Поне три крайбрежни държавни управления с искания към водите – Филипините, Виетнам и Тайван – споделиха, че ще не признават закона.

Териториалните разногласия обтегнаха връзките и провокираха опасения, че спорът може да докара Китай и Съединените щати, дълготраен контрактуван съдружник на Филипините, във военна борба. Вашингтон не предявява териториални искания към оживения морски път, основен международен търговски път, само че предизвести, че е задължен да пази Филипините, в случай че филипинските сили, кораби и самолети попаднат под въоръжена офанзива в Южнокитайско море.

Освен Китай, Филипините, Виетнам и Тайван, Малайзия и Бруней също вземат участие в от дълго време кипящите териториални разногласия, които се считат за възпламенителна точка в Азия и деликатна разломна линия в дългогодишното съревнование сред Съединени американски щати и Китай в район.

Индонезия също се е сблъсквала с китайската брегова защита и риболовни флоти в предишното в богатите на газ води край островите Натуна в покрайнините на Южнокитайско море, където е взривила китайските риболовен лодки, които е взела настойничество. Неговият флот също стреля предупредително по китайски кораби, които се отклоняват в това, което Джакарта счита за своя изключителна икономическа зона.

___

Авторът на Associated Press Гомес от Манила, Филипините способства за този отчет.